2022年三菱欧蓝德PHEV新西兰售价比ICE车型高出30%以上
定价策略：2022年，三菱欧蓝德PHEV作为第四代欧蓝德的电气化升级版，在新西兰市场上市。其定价策略使得插电式混合动力车型相比于传统的汽油车型价格高出30%以上。具体价差：入门级LS车型：起价为60，990新西兰元，比同级别5升非电动车型高出36%。
年三菱欧蓝德PHEV在新西兰的售价比ICE车型高出30%以上，具体涨幅根据车型配置有所不同：LS级别：欧蓝德PHEV相比同配置的内燃机车型，价格上涨了36%。XLS级别：消费者需为PHEV版本支付相当于ICE车型36%的额外费用。VRX级别：尽管价格上涨的绝对金额相同，但相对于ICE车型的涨幅略低，为32%。
入门级LS车型起价为60，990新西兰元（约57，200澳元），比同级别5升非电动车型高出36%。升级到XLSPHEV，消费者需要支付额外的18，000新西兰元（17，000澳元），相较于ICE XLS，价格增长幅度同样为36%。
起价60，990新西兰元的LS级别欧蓝德PHEV，相比同配置的内燃机车型，价格上涨了36%，显示出电动汽车技术所带来的额外成本。升级到XLSPHEV，消费者需支付18，000新西兰元的额外费用，这相当于ICE车型的36%涨幅，显示出PHEV在高端配置上的优势逐渐凸显。
款三菱欧蓝德电油混合汽车（PHEV）的辅助系统在安全性、便利性和智能化方面均有显著提升，整体表现较为出色。
易车讯近日，三菱全新欧蓝德PHEV在海外正式上市，新车共推出4款车型，其中两款5座车型，2款7座车型，售价区间为4621100-5320700日元（约合205-299万元人民币）。
2022款全新三菱欧蓝德七座
1、款全新三菱欧蓝德七座版车型的特点如下：价格与限量：在2022重庆车展上限量首发，售价为128万元，限量仅有20台，相比2021款欧蓝德0升两驱版5座售价下调了7万元。配置丰富：作为入门级车型，未降低配置标准，反而以实惠的价格展现了丰富性。配备了倒车影像、定速巡航等实用功能。
2、在2022年的重庆车展上，我们有幸在广汽三菱的展台发现了一款引人瞩目的新品——2022款欧蓝德长兴版，它的首发价格仅为128万元，且限量发售20辆。这一价格相比于目前市面上销售的2021款欧蓝德0升两驱5座版，足足下调了7万元，这个降价幅度相当显著。
3、首先从价格来看，全新三菱欧蓝德本次198万-298万元的官方指导价还是很有诚意的，整体价格要比本田CR-V等主要竞品低了不少，新车本次共推出7款车型，分为4款两驱版和3款四驱版，且厂家推出的十项上市权益也很贴心，涉及用户购车前到后续用车，可以看出广汽三菱本次对全新三菱欧蓝德，还是很重视的。
4、全新三菱欧蓝德前景分析：全新三菱欧蓝德作为第四代车型，在时隔10年后终于迎来换代。这款“稍显陌生的老朋友”在国内市场上承载着三菱品牌的命运，其能否振作起来，将是三菱能否在国内继续存留的决定因素之一。
5、全新一代欧蓝德2022年11月在国内上市，共推出7款车型，售价区间为198万-298万元。作为换代车型，全新欧蓝德可以说是迎来了全面的升级和蜕变，在外观方面基本延续了海外版本的设计，相比于老款车型，新车车头更有气势。
2022款三菱欧蓝德马力多少匹
动力方面，2022款三菱欧蓝德搭载5L直列四缸发动机，匹配CVT变速箱，最大马力达到181匹，最大扭矩为245牛·米。这样的动力配置使得车辆在行驶中更加迅猛、稳定，满足驾驶者对速度与操控的需求。总的来说，2022款三菱欧蓝德在外观、内饰和动力方面都进行了全面升级。这款车的外观设计霸气时尚，内饰设计简约大气，动力强劲稳定。
搭载的5L直列四缸发动机搭配CVT变速箱，最大马力达到181匹，最大扭矩为245牛米，保证了强劲的动力性能，驾驶体验更为出色。
作为三菱城市SUV的代表，欧蓝德是一个好的选择。作为一款5门4座的SUV车型，它搭载的发动机为5L四缸引擎，最大马力为181匹，传动系统为CVT无级变速箱。并且在中高配车型上采用了四驱系统，前轮驱动是标准配置，但全轮驱动是可选的。
现役欧蓝德搭载的4升四缸引擎最大马力仅仅只有166匹马力，而新动力系统将让动力输出提升13%，另外也会有两轮驱动和四轮驱动的车型选择。
款全新三菱欧蓝德油耗为百公里6公升。动力方面搭载一台4点0L自然吸气水平对置六缸发动机，这台发动机拥有六个独立节气门，以及加强的锻造活塞。在经过重新的优化调校后，可以爆发出510马力、470Nm的动力，最高转速高达9000转。
外观方面，从本次曝光的预告图来看，虽然新车整体采用了阴影处理，但是能够看出新车采用了整体造型方正的设计理念，整体设计采用了三菱Engelberg Tourer概念车的设计风格。
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